湘潭房产网1月22日讯　　长沙地铁3号线将南延至湘潭北站，并可在湘潭北站换乘磁悬浮→株洲大丰站→长沙高铁南站→黄花国际机场，由此可实现长沙、湘潭、株洲的闭环交通。

　　长沙地铁3号线将南延至湘潭

　　2018年12月24日上午11点，湘潭召开“两干一轨”项目专题会议，其中一轨项目即为长沙地铁3号线南延。

     12月25日上午，湖南省湘潭市召开“两干一轨”项目专题会议。会上，市发改委汇报了“两干一轨”项目相关情况。为推进长株潭城市群一体化发展，贯彻落实推动长株潭交通融城“三干两轨”项目实施的专题会议精神，加快打造长株潭“半小时交通圈”，湘潭将加快推动实施“两干一轨”项目建设。“两干”项目为芙蓉大道、潭州大道快速化改造项目。芙蓉大道快速化改造项目建成后，通行时间预计可由40分钟缩短至20分钟左右；潭州大道快速化改造建成后，通行时间预计可由48分钟缩短至25分钟左右。“一轨”项目则是将长沙市地铁3号线经湘潭北站南延至湘潭站。

　　湘潭市委副书记、市长谈文胜出席会议并讲话。指出，全市上下要把“两干一轨”建设当作区域协调重要项目、湘潭推动北进西拓的重要措施、推动湘潭成为引领高质量发展的重要动力源来抓。全市上下要高度统一思想，明确线型走向、推进标准、业主平台、领导机制、筹资方式、时间节点、区域规划，要主动而为、顺势而为、创新性地开展工作，加快推进湘潭“两干一轨”项目的铺开。

　　按照2018年11月1日省委常委会议研究，为加快推进长潭两市一体化发展，拟将长沙市地铁3号线南延至湘潭北站。项目起于长沙地铁3号线一期终点山塘站，向南沿潭州大道出地面(地下约700米)，之后采用高架敷设，上跨清风路、巡抚路、督抚路、学士路，止于沪昆高铁湘潭北站，全长18公里(长沙10.6公里，湘潭7.4公里)，设站6座。计划按3号线制式和技术标准“同车同轨”建设，以实现无缝对接。

   “三干两轨”项目是什么？

   “三干两轨”项目对构建长株潭一体化大交通格局、消解“融城交通掣肘”、助力城市蓬勃发展具有重大意义。项目建成后，长株潭三市通勤时间大幅缩短。

   “三干”是指：

   1、芙蓉大道快速化改造项目

   芙蓉大道是一条贯穿长株潭三市的道路，长达120公里。芙蓉大道快速化改造的完成，对沿线乡镇及临近城市，都是一个重大的利好！

   2、洞株路快速化改造项目

   洞株公路是长沙连接株洲干线公路之一，项目起于长沙市雨花区洞井铺环保大道下穿京港澳高速公路处，止于株洲市荷塘区云田镇，全长13.7公里。

   洞株路作为长株潭城市群“东部走廊”，自西向东穿越了京港澳、长株和沪昆3条高速公路。其建成后，将与天易大道、湘潭东二环、芙蓉大道等道路构成长株潭内环线，对长株潭地区互联互通具有十分重要的意义。

   3、潭州大道快速化改造项目

   原坪塘大道——九华大道(长沙-湘潭）改名为潭州大道。这条道路北起长沙西二环，经洋湖街道，南至白泉河路，过湘潭九华示范区至湘潭北二环路，全长30.81公里。

   在长沙，它是湖南湘江新区“六纵八横”骨干道路之一。在湘潭，它贯通国家级湘潭经开区、湘潭综保区。潭州大道是长沙连通湘潭的首条城市主干道、快车道。潭州大道成为长株潭交通融城不断推进的最好见证。

   “两轨”是指？

   1、长潭轨道项目

   长潭轨道项目包括地铁3号线南延至湘潭北站项目和渝长厦支线（西环线城铁）项目。

   长沙地铁3号线南延至湘潭北站，湘潭市民去株洲、长沙黄花机场将更加便捷。

   渝长厦支线（西环线城铁）项目走向为长沙西站→梅溪湖二期→含浦→坪塘→湘潭北→株洲西。

   2、长株磁浮项目

2   017年4月19日，湘潭方面率先公示了“长株潭城市群城际轨道磁悬浮交通线湘潭段选线方案”。长株潭城市群城际轨道交通线全长90.09公里，起于长沙地铁三号线终点站山塘站，终于株洲方特站，长沙境内线路约11．0公里，湘潭境内主线线路约39．68公里，株洲境内线路约39．41公里。

   长株潭城际轨道交通磁浮线湘潭段将设站24个，从长沙西入湘潭，经湘潭经开区、雨湖区、岳塘区、易俗河，纵贯湘潭主城区，串起湘潭火车站、湘潭北站等重要节点，从天易大道对接株洲。