湘潭房产网7月16日讯    7月15日，在湘潭市岳塘经济开发区，迎来了一场隆重的开工仪式：由湖南五江集团投资建设的中国（中部）国际商贸城在这里“安营扎寨”。这标志着湖南省又一架超级商贸航母正式“扬帆起航”。

    中国（中部）国际商贸城，于湘潭、湖南乃至全国而言都是一场商界的震动。这是为什么？这是因为中国（中部）国际商贸城带来的将是一次超越想象力的产业嬗变；几百亿元民营资本，将给湘潭带来一次商贸流通行业的划时代变革。

    “山雨”未来，“风”已满楼！

    项目影响：辐射湖南，面向世界

    7月15日，湘潭市岳塘经开区荷塘乡清水村与荷塘村，是中国（中部）国际商贸城一期第一阶段建设的主战场。

    在一阵阵庆典的礼炮鸣响之后，上百台工程机械挥师挺进，将中国（中部）国际商贸城的建设推向高潮。

    按照计划，3年以后，这里将率先矗立起一片总面积259.6万平方米的建筑群，届时这里的日用、家电、酒店用品、食品和服装、工艺品两大批发零售商贸城等6大类专业市场及必要的商业配套，将成为中国（中部）国际商贸城流通板块的核心。

    按照三年成事、埋头做实事（2014-2017年），六年成势、成效定局势（2017-2020年），十年成市、局势定格局计划（2020-2024年）三步走的计划，项目建设分为3个阶段。总体规划用地约15000亩，其中专业市场用地约5000亩，仓储物流用地约6000亩，电子商务用地约1530亩，会务会展用地约1890亩。总投资600亿，专业市场总建筑面积约350万平方米，辐射范围500公里，覆盖人口3.2亿人,目前该项目被列为省重点工程项目。

    10年后，中国（中部）国际商贸城项目全部建成，将拥有7万余个商位，形成30多个专业市场，日客流量30多万人次，直接吸纳就业人员20万人，间接拉动就业人员40万人，预计产生年税收20亿元，到2020年商贸交易总额达1000亿元，将成为立足湖南、辐射全国、面向世界的国内一流的超大规模商贸“航母”，对带动全省现代商贸物流快速发展，加快长株潭城市群产业升级，提升湖南在全国范围内商贸流通领域地位具有重要意义。

    项目布局：功能明确，协调发展

    面对巨额投资下的超级商业综合体，不论政界、学界、商贸流通行业，都有不少人质疑：在一个刚刚起步的岳塘经开区，如何能够造就一个面向国内国际、全面超过第六代的第七代超大型综合性商贸市场？

    然而，在项目公司董事长肖志军的心目中，对中国（中部）国际商贸城前景却是自信满满：“作为伟人故里，湘潭人必须要有‘为有牺牲多壮志，敢教日月换新天 ’的魄力。这并不是一种‘夜郎自大’的表现，我们需要重塑自信。”

    “目前，大部分市场仍停留在三代市场甚至二代市场的初级阶段，沦为城市经济和生活系统运行的制约因素，甚至对生命财产安全造成巨大的隐患。”肖志军说，市场占据着市中心的繁华位置，但由于规划不合理，软硬件配套缺位，业态和理念滞后等因素，造成资源浪费、城市交通拥堵、环境污染、火灾和治安事故频发等问题，已经成为亟待清理的城市“毒瘤”，难以逃脱衰落的命运。

    中国(中部)国际商贸城地处郊区，空间较大，避免了区域与区域之间拥堵、杂乱的现象，极大限度地保证了市场的消防安全。

    在中国（中部）国际商贸城的规划图纸上，肖志军向记者圈画出了交易展示中心、物流仓储中心、电子商务中心、综合服务区、采购与会展中心的具体方位，并阐述了每个区域的主要构成和功能定位。

    “项目的空间布局是以‘源点引爆、三心驱动、综合支撑、网络提速’的原则进行规划的，每个区域各司其职，区域与区域之间保留一定余地，能形成合力推动整个商贸中心的协调发展。” 肖志军告诉记者，交易展示中心是整个中国（中部）国际商贸城的核心，其主要构成15个行业门类原材料和产品的交易展示平台，同时配套建设金融服务、商务办公、仓储物流、生活服务，在一期开发中满足商户入驻需求。

    项目选址：区位优势，无法复制

    商场如战场。如何争夺商业发展的制高点，找寻驱动企业生产发展的空间至关重要。

    “选址岳塘经开区最为重要的因素则是因为这里的区位优势无法复制。”肖志军向记者介绍，湘潭岳塘经济开发区是长株潭城市群“品字形”中心，是湖南融入珠三角、对接长三角的前沿阵地，是东部资本和产业向西部梯度转移的最佳传承地，是湖南建设中国（中部）国际商贸城的最合适位置。

    此外，沪昆高速、京港澳高速、京广铁路、湘黔铁路、武广高速铁路和107、320国道等交通大动脉穿境而过并交汇于此。2014年沪昆高铁竣工后，将形成1小时到武汉，2小时到广州，3小时到重庆、杭州、深圳，4小时到上海、成都、昆明，5小时到北京的快速交通网络。

    除发达的高速公路、铁路网外，岳塘经开区毗邻湖南内河大港——湘潭港的五大港口群。能够充分地利用水运优势，节约货运成本。空港（黄花国际机场）在半小时即可到达。加之，长潭西高速、长株潭城际铁路、长株潭城际快车道芙蓉大道、湘潭东西二环线毗邻穿越，公路路网密度居湖南省第二位。

    在湘潭，也许只有岳塘经开区，才能够容纳下中国（中部）国际商贸城这个具有颠覆意义的商贸物流航母。

    作为全国首批“流通领域现代物流示范城市”湘潭市重点商贸区域，岳塘经开区是我省唯一以“商贸物流为主导产业”的省级经济开发区。在全国两型社会综合配套改革试验区的腹地，该区物流产业已经起步，是长株潭重要的物资中转节点和货流产生地，具有发展现代商贸物流业的有利条件和强大优势。

    中国（中部）国际商贸城的强磁场优势，使一些传统市场里的批发商们纷纷抢滩进驻，一系列市场资源都已经开始在向这里集中。

    业界人士认为，中国（中部）国际商贸城这个超大商贸综合体项目一旦建成，将把湘潭市商贸物流产业与全国发达地区的差距缩短10多年。

    “百舸争流千帆竞,借海扬帆奋者先。”中国（中部）国际商贸城的应运而生将为湘潭开启一个全新的大商贸、大物流的国际化商贸新时代，对于湘潭市商贸流通业的大突破、大发展、大跨越起着巨大的推动作用。湘潭的商贸流通业必将在这样的历史潮流中全面成长为跨地区、跨国际的商贸巨鳄。