长株潭融城最新进展

    2010年，长株潭融城步伐加快，3月25日，芙蓉大道长潭段建成通车；4月30日，首届长株潭房地产交易博览会开幕；8月30日，省政府出台《关于推进长株潭房地产市场一体化的意见》（以下简称《意见》）。这一系列的利好消息，对于促进长株潭三市的合作交流，提振我市的房地产市场发展将进到积极的促进作用。特别值得一提的是《意见》提出了统一市场准入标准、统一市场监管模式、统一产权登记体系和统一市场诚信体系四大意见，有利于优化三市区域内房地产资源配置，提高效率，打破行政壁垒的举措，将有利于加快实现“居住融城”。

     长株潭城郊铁路进展

    　长株潭城际铁路贯穿长沙、株洲、湘潭城市群中心地带，总投资233.2亿元，总工期43个月，全线长95.5公里，建成后将成为长株潭3市最主要的交通走廊。

    据相关负责人介绍，全线共设21个车站，长沙市范围内共设12个车站，长株潭线设长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、汽车南站、中信新城站、生态动物园站、暮云站；长益常线共设开福寺站、滨江新城站、市府站、雷锋大道站。株洲市范围内设白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲5个车站；湘潭市范围内设昭山、荷塘、板塘、湘潭4个车站。根据批复，本项目工期4年。区段最高设计行车速度200公里/小时。三市之间将形成“人字形”的快速、便捷的半小时通勤圈。

    目前，长株潭城际铁路第一墩浇注完毕。 1月17日，随着最后一车混凝土浇注完毕，由中铁二十五局三公司承建的长株潭城际铁路综合Ⅲ标湘潭湘江特大桥142号墩顺利浇注完毕，成为长株潭城际铁路全线完成浇注的首个桥墩。

  　湘潭湘江特大桥是长株潭城际铁路重点控制性工程，也是全线第一特大桥，全长达12.9公里。该桥横跨湘江，共有10个水中墩，结构为钢构连续梁与连续梁相结合的形式，并两次跨越沪昆高铁。

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