近日，湘潭市印发《推进“湘潭向北”发展2019年工作方案》，为湘潭市抢抓长株潭城市群一体化发展新机遇，推进“湘潭向北”发展指明了方向。

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    《方案》中明确，湘潭市要初步构建以“两干一轨一桥多道”等重大项目为支撑的向北发展综合交通体系，布局完善一批医疗、教育、文化等公共服务基础设施，努力打造“湘潭向北”发展示范区和“桥头堡”。同时推进“千亿产业”发展，确保装备制造产业产值达千亿元以上，汽车及零部件产业产值达700亿元以上。力争新增1万名大学生在湘潭就业创业、2000户长沙居民来湘潭购房安家、100名领军优秀人才在湘潭创新创业。

    未来片区内繁华度、配套、生活舒适度等资源都能得到进一步改善。舒适宜居生活触手可及。

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    长株潭融城，湘潭市选择的是交通先行。在“两干一轨一桥多道”建设方面，今年下半年湘潭市交通建设的重点任务是完成长株潭城际轨道西环线（湘潭段）、潭州大道快速化改造、伏林大道等项目前期工作。确保芙蓉大道快捷化改造在2019年9月底前开工建设。同时，还将协调新增一批长株潭城际轨道编组动车。确保昭华大桥、白云路、江南大道（涟滨路至北二环）、观湘路、九昭东路、芙蓉大道复线及商城路延长线等项目竣工通车。确保G320绕城线二期九华段、姜道线、风和路、锰望路、胜利路等项目开工建设，并加快X157、河东湘江风光带建设，基本完成河西客运总站和荷塘综合客运枢纽站主体工程。此外，还将对接大王山通用机场建设，研究共建共享方案。

    和达·滨江花园坐拥区域利好，高铁、地铁三号线延长线（规划中的黄家湾站）、磁悬浮打造便利长株潭生活圈，而昭华大桥的开通，加之周边滨江大道、坪塘大道、潇湘大道路网纵横出行的便利，多维交通体系，快速脉动通行线路，畅享便捷生活。

    在产业方面，在巩固壮大自身特色和优势产业基础上，湘潭市将继续引进培育新兴产业，实现与长沙“五区九园”产业良性竞合发展。将进一步强化汽车及零部件制造、智能制造、文旅康养、商贸物流、电子信息等六大产业的竞合发展，和长沙的产业实现无缝对接，互补发展。

长株潭轨道交通西环线建设拉开序幕

项目将于9月30日前动工

    7月6日上午，由长沙和湘潭两市共同组建的湖南长株潭轨道交通西环线建设有限责任公司挂牌成立，这标志着长株潭轨道交通西环线建设正式拉开序幕。

（示意图）

长株潭轨道交通西环线

    长株潭轨道交通西环线是构建长株潭半小时交通圈、推动长株潭城市群一体化发展的重要项目。该项目的实施将加快长沙和湘潭之间融城发展，优化城市空间布局，支撑湘江西岸重点区域的发展。项目建成后，还将有助于充分发挥轨道交通规模效益，提高长沙到湘潭城际间轨道的交通出行比例，优化出行结构。

一期工程

    长株潭城际轨道交通西环线一期工程起于湘潭北站，线路主要沿潭州大道向北延伸，途经九华科教城、观音港、巴溪大道、学士路、巡抚路，止于山塘站（不含）。线路全长17.13km，其中，湘潭段7km，长沙段10.13km。共设车站8座，包括地下站4座，高架站4座，平均站间距2.26km。

　　湘潭境内设站3座，分别为湘潭北站、北津站、黄家湾站。线路全程设车辆基地一座，于北津站接轨，将新建两座主变电所，控制中心接入杜花路控制中心。线路初期和近期车辆设计时速80公里，远期车辆设计时速120公里，初期、近期和远期车辆均采用6辆编组。

（效果图）

以上内容摘自：长沙城记&湘潭在线公众号

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