湘潭房产网1月14日讯
据微信公众号“湘伴”的消息，1月6日，省委副书记、省长毛伟明率相关部门负责人和设计单位专家，现场调研长沙火车站经长株潭城际铁路与武广、沪昆、常益长高铁接轨方案，并主持召开座谈会，部署推进高铁、动车、城际多式联运“零换乘”工作。
这是继2021年12月30日专题研究长沙火车站连接武广高铁方案后，毛伟明省长再次就长沙火车站与高铁、城际多式联运“零换乘”工作进行专题部署。
△未来长沙火车站、长沙高铁南站、长株潭城际铁路以及湘潭北站、株洲站等，日后整个长株潭地区都将实现多式联运、同轨同车的“零换乘”。另外，在此前发布的《长沙2035国土空间总规划》中，也发布了长株潭多轨融合规划示意图。图源长沙2035总规划
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01 在长株潭城铁昭山站新建联络线
此次会议明确：从长沙火车站出发，利用长株潭城际铁路现有轨道，在昭山站新建联络线连接株洲南线路所，实现与武广高铁的连通。
经现场考察和综合研判，与其他站点接轨方案相比，昭山站接轨方案，将新增联络线约8.5公里，预计工期2年左右，线路里程更优、工程投资更省、建设工期更短，对周边生态环境尤其是长株潭“绿心”的影响更小，可以用较小的成本换取群众今后长时间的出行便利。
城铁列车驶进昭山站。（资料图）
02 研究推动沪昆高铁无需折返长沙，从湘潭即可“南下”
众所周知，沪昆高铁经过湘潭北站后，必须向北到长沙南站绕一圈后，才能继续开行。
此次会议提出，在实施上述长沙火车站连接武广高铁项目的基础上，利用长株潭城际铁路现有轨道，从湘潭北站新建联络线连通武广高铁。建成后，沪昆高铁可不经长沙折返直接“南下”，湘潭、娄底等地的旅客将节约不少出行时间。
不仅如此，长沙火车站还可以与湘潭北站连通，长株潭都市圈的路网功能将进一步优化。
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来源：湘伴
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